Millised meetmed võivad mootorimüra tõhusalt vähendada?

Olenemata sellest, kas tegemist on staatori- või rootorimähistega-ja olenemata sellest, kas need on pehmed või kõvad mähised-, läbivad mähise otsad tootmisprotsessi käigus vajaliku kinnituse. Teoreetiliselt on selle sidumise eesmärk tagada, et mähiste, mähiste ja isolatsiooni ning mähiste ja nendega seotud komponentide vahelised suhted jäävad fikseerituks; Samuti aitab see saavutada tõhusat kõvenemistulemust pärast mähiste lakiga immutamist ja kuivaks küpsetamist.

Selle eesmärgi saavutamiseks kasutatakse köitmisprotsessi ajal termokahanevaid isoleerlinte või kinnitusnööre. See tagab, et pärast lakiga immutamist ja kuivamist moodustavad mähise otsad suhteliselt jäiga ühtse struktuuri. Nende lintide termiline-kahanemisvõime töötab aga kindlas vahemikus; seetõttu on oluline säilitada sidumisprotsessi ajal teatud pingetase.

Erilist tähelepanu tuleb pöörata juhtmete sidumisele ja kinnitamisele. Ühest küljest peab protsess tagama, et juhtjuhtmed ei saaks pärast sidumist meelevaldselt nihkuda; teisalt peab see tagama, et juhtmejuhtmete ja põhimähiste vahelised ühenduspunktid ei allu järgnevate töötlemisetappide ajal mehaanilisele pingele ega tõmbamisele. Nendel põhjustel tuleb mähise otste sidumine läbi viia rangelt kehtestatud standardite kohaselt, mitte olla lihtsalt täpiline mähkimisharjutus.

Kuna mootori mähiseid eristatakse faaside järgi (sama-faas vs. erinev-faas), tekivad külgnevate mähisvarraste otstes elektromagnetilised jõud-eelkõige vastastikune tõmbe- ja tõukejõud-. Nende jõudude põhjustatud nihke vältimiseks tuleb mähise otsad korralikult kinnitada. Täpsemalt, külgnevate mähisvarraste vahelistes külgmistes vahedes valitakse nailonnöör, mille läbimõõt vastab täpselt pilu suurusele, ja seda kasutatakse varraste tihedaks sidumiseks.

Praegu kasutavad kõrgepingemootorite{0}}staatorid tavaliselt isolatsioonistruktuuri, millesse mähised on mähitud vilgukivi teibiga. Pooli otsad seotakse polüester-klaasist nööridega ja poolid seotakse otsarõngaste külge pingutusnööride abil. See pinge ei tohi aga olla ülemäärane; ülepingutamine võib poolide ja otsarõngaste kontaktpunktides põhjustada erineval määral isolatsioonikahjustusi, kahjustades seeläbi üldist isolatsioonivõimet. Veelgi enam, kui pooli kuumutatakse manustamisprotsessi ajal-vastavalt tootmisspetsifikatsioonidele-, võib pooli otste "nina" (otsa) lähedal olev isolatsioon pehmeneda. See muudab isolatsiooni vastuvõtlikuks kahjustumisele, lühendades lõpuks mootori kasutusiga.

Tüüpiliselt suure mähise sammu ja suure kiirusega mootorite -polaarsete vahekauguste tõttu on nende staatorimähistel üldiselt erinevad omadused, nagu pikendatud mähise otsad ja selgelt väljendunud "laiendatud" või trompet{2}}kujuline kuju mähise otstes. Mõned konstruktsioonid kasutavad suurte ja väikeste mähiste kombinatsiooni, kus sisemised mähised pooli otstes on lainekujulise{4}}konfiguratsiooniga ning ülemise ja alumise kihi vaheline kaugus on äärmiselt minimaalne. Selle lahendamiseks võib mähise otsaribade isolatsiooni peale mähkida umbes 4–5 mm paksuse -polüestervildi kihi-, mis toimib lintide ja mähiste vahel kaitsva padjana. Kuna polüestervilt on suhteliselt pehme ja sellel on teatav kokkusurutavus, ei lase see mähissidemetega kinnitatud poolide isolatsioonil{12}}muljuda või otsaribade poolt sisse pressida. Lisaks suurendab selline lähenemine kontaktpinda sidumispunktides, tagades seeläbi intiimse kontakti poolide ja otsaribade vahel; kui mähis on lakiga immutatud ja kõvenenud, suurendab see paigutus oluliselt mähise otste radiaalset ja tangentsiaalset stabiilsust.