K: Milline alalisvoolumootori osa vajab tavaliselt kõige rohkem hooldust?
V: Kommutaator on alalisvoolumootoriüksuse kõige kallim asendatav komponent, seega peaksid need osad olema kontrolli- ja hooldustööde peamine prioriteet.
K: Milliseid hooldustoiminguid tehakse alalisvoolu masinatel kõige sagedamini?
V: Kommutaatori seisukorra säilitamine on alalisvoolumootori seadme hooldamise kõige olulisem aspekt. Vastuvõetava harjakile loomine ja hooldamine, samuti metalli ülekandumise, põlemise ja muude destruktiivsete tingimuste vältimine on võtmetähtsusega kommutaatori seisukorra tagamisel.
K: Kuidas hoida oma alalisvoolumootorit jahedana?
V: Varustage elektriline ventilaator, mis puhub mootorist õhku sundõhu jahutamiseks. See vähendab soojusülekannet masinasse, võimaldades mootoril töötada suurema koormusega.
K: Kuidas teha alalisvoolumootori hooldust?
V: Igakuine: pühkige ära tolm, mustus, õli jne. Kord kvartalis: puhastage õhutusekraanid ja ventilaatorid. poolaastas: määrige laagreid; sisemust vaakum või puhu välja; kontrollige kommutaatorit, harju ja juhtmeid; kontrollige harja vedru pinget; testida armatuuri mähiseid; kontrollige elektriühendusi; ja katsevälja pooli.
K: Kuidas saate aru, kas alalisvoolumootor on halb?
V: Kasutage oomi seadistusega voltmeetrit, kontrollige takistust klemmide D1 ja A1 vahel. Teil peaks olema järjepidevus kahe terminaliposti vahel. Kui D1 ja A1 postide vahel puudub järjepidevus, vahetage mootor välja.
K: Mis võib alalisvoolumootorit kahjustada?
V: Kui rakendatud koormus ei ole ühtlane ja mootoril on vale kvaliteediga harjad, võivad söeharjad enneaegselt kuluda, põhjustades süsiniku tolmu kogunemist mootorisse. See probleem võib kulutada kommutaatori vardad pöördumatu kahjustuseni.
K: Kui kuum on alalisvoolumootori jaoks liiga kuum?
V: Enamiku alalisvoolumootorite maksimaalne ümbritseva õhu temperatuur on vahemikus 85–100 °C ja mähise maksimaalne temperatuur vahemikus 100–125 °C.
K: Mis muudab alalisvoolumootori tugevamaks?
V: Alalisvoolumootori kiirus on otseselt võrdeline sisendpingega. Mida kõrgem on sisendpinge, seda suurem on väljundkiirus. Mida madalam on sisendpinge, seda aeglasem on väljundkiirus. Saame juhtida kiirust pöördemomendist sõltumatult, manipuleerides toitepingega alalisvoolumootori juhtseadme abil.
K: Kuidas ma tean, kas mu alalisvoolumootor on halb?
V: Pöörake mootori otsavõlli ja võtke teadmiseks uued näidud. Pöörake aeglaselt mootori võlli. Kui arvesti näidud muutuvad võlli liikumise ajal, on mootor hea, kuid vooluringis on probleem. Kui arvesti näidud näitavad endiselt avatud vooluringi, on probleem mootoris.
K: Millist hooldust mootor vajab?
V: Kontrollige elektrimootorit korrapäraste ajavahemike järel. Hea ventilatsiooni ja mootori korraliku jahutamise tagamiseks eemaldage ventilaatori kaanest tolmu, õli ja mustuse jäägid. Jälgige tihendite käitumist. Jälgige elektrilisi, mehaanilisi ühendusi ja kinnituspolte.
K: Mis on kõige tõenäolisem põhjus, kui alalisvoolumootor ei käivitu?
V: Mähise isolatsiooni purunemine ja laagrite kulumine on kaks kõige levinumat mootoririkke põhjust, kuid need tingimused tekivad mitmel erineval põhjusel. See artikkel näitab, kuidas mähiste isolatsiooni ja laagrite rikke 13 kõige levinumat põhjust eelnevalt tuvastada.
K: Kas alalisvoolumootorit saab parandada?
V: Mõnel juhul saab remonti teha, kuid mõnikord on mootori vastuvõetava jõudluse saavutamiseks vajalik tagasikerimine. Kui tagasikerimine pole vajalik, võib probleem olla mehaanilise iseloomuga või kogunenud süsinikutolmuga, mida saab lahendada auruga puhastamise ja välipoolide või armatuuri küpsetamise teel.
K: Kuidas teha alalisvoolumootori tõrkeotsingut?
V: Võtke mootor lahti ja kontrollige armatuuri põlenud mähise suhtes. Kontrollige kommutaatorit põlenud lattide suhtes. Kui see tingimus on olemas, tuleb mootor välja vahetada. Testimiseks seadke oma OHM-meeter skaalale RX1, puuteandurid kommutaatori ümber üksteisest 180-kraadiste ribadeni.
K: Mis on põhiliselt alalisvoolumootori ülekuumenemise põhjus?
V: Vale pingeallikas: liiga palju volte või liiga vähe volte võib mootorit kahjustada. Kui teie mootoril pole õiget pingetuge, peab see töötama rohkem, mis põhjustab osade ülekuumenemist. Kehv ümbritsev keskkond: mootor vajab hingamisruumi, et see saaks parimal viisil töötada.
K: Mis on harja alalisvoolumootori eluiga?
V: Harjatud alalisvoolumootorite eeldatav eluiga on olenevalt rakendusest ja töötsüklist umbes 2,000 kuni 5,000 tundi. Harjadeta alalisvoolumootorite keskmine eluiga on 10,000 kuni 20,000 tundi, mis on kaks korda pikem kui harjatud mootoril!
K: Kuidas alalisvoolumootorit maha jahutada?
V: Väikest alalisvoolumootorit saab jahutada ainult mootorist pöörleva õhuga, kuid võite osta metallist jahutusradiaatori ja ventilaatori, mis asetatakse mootori peale, või on olemas vesijahutusvõimalused, näiteks vesijahutussärgid.
K: Kuidas peatada alalisvoolumootori seiskumine?
V: Sellega toimetulemiseks peate rakendama mootorile "eelkoormusjõudu", kui see on "seiskunud". Alalisvoolumootorid genereerivad pöördemomenti (pöörlemisjõudu), mis on otseselt proportsionaalne vooluga, nii et peate mootorisse juhtima voolu, mis on piisav koormuse pöördemomendi neutraliseerimiseks.
K: Mis põhjustab alalisvoolumootori vilkumist?
V: Flashover on lühis mootori harjade vahel. Lühise põhjustab mustuse, vaseosakeste ja prahi kogunemine kommutaatori segmentide vahele. Seejärel lühistatakse segmendid kokku, mille tulemusena tekib harjade vahel kaar. Sähvatus võib olla mootorile ja mootoriharjadele katastroofiline.
K: Kuidas teha kindlaks, kas alalisvoolumootor on lühises?
V: Mootori maanduslühise testimiseks peate seadma multimeetri oomidele ja ühendama mootori toiteallikast lahti. Seejärel kontrollige iga juhet ja otsige lõpmatuid näitu. Teise võimalusena, kui teie näit on 0, võib teil olla kaabliprobleem.
K: Kuidas vältida alalisvoolumootori ülekuumenemist?
V: Ülekuumenemise vältimiseks peavad mootorid töötama nende nimitöötsükliga või sellest madalamal. Kui mootorit käitatakse sagedamini kui selle vahelduv nimiväärtus, ei jahtu mootor tsüklite vahel täielikult ja muutub iga tsükliga aina kuumemaks, lõpuks ülekuumenemiseks.
